日本工廠XWOLF單雙邊支重輪:意大利BRCO支重輪
可提供各種單雙邊支重輪,,適用于0.8噸至800噸的履帶機(jī)械,。
中型機(jī)械支重輪輪體采用磨擦焊的焊接方式,,具有焊接,,輪體強(qiáng)度好且整體美觀,。
大型機(jī)械的支重輪輪體采用的硼鋼,并經(jīng)過(guò)特殊的熱處理工藝,,使得輪體擁有高強(qiáng)度和良好耐磨性,。
采用高標(biāo)準(zhǔn)的浮動(dòng)油封,并應(yīng)用新的潤(rùn)滑軸套系統(tǒng),,保證輪體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)密封的高可靠性并改善了部件間的磨擦,。即使在極端條件下,輪體也能保持良好的散熱,。
湖北中特工程機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品:支重輪總成,、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成,、驅(qū)動(dòng)輪,、漲緊裝置總成、履帶總成,、軌鏈總成,。制造過(guò)程設(shè)置成五個(gè)分部管理。主要有鍛造,、機(jī)加工,、熱處理、總裝和涂裝,。
產(chǎn)品主要配套主機(jī)生產(chǎn)廠商:中聯(lián)重科,、徐工、柳工,、國(guó)機(jī)重工,、江蘇谷登、沃得重工,、廣西開元,、四川邦立、恒天九五重工等,。
湖北中特工程機(jī)械有限公司提醒您,,關(guān)于支重輪的結(jié)構(gòu)布置:
根據(jù)功率大小,履帶推土機(jī)每側(cè)有4~7個(gè)支重輪的功率小的取下限,,功率大的取上限,。當(dāng)履帶接地長(zhǎng)度一定時(shí),增加支重輪個(gè)數(shù),,可使接地壓強(qiáng)均勻,,減少履轍深度金額滾動(dòng)阻力,但增加個(gè)數(shù)后,,勢(shì)必減少直徑,,從而增大支重輪在履軌上滾動(dòng)的阻力,綜合考慮這兩個(gè)因素,一般取支重輪直徑Dz=(1~2.0)lt,。各支重輪等距分布,,軸間距l(xiāng)z=(1.7~2.0))lt,后端的支重輪軸與驅(qū)動(dòng)輪軸之間的距離lk=(2.3~2.6)lt,的支重輪位置應(yīng)保證張緊輪調(diào)整到后極限位置而緩沖彈簧又壓縮達(dá)極大值時(shí)不會(huì)發(fā)生干涉,。驅(qū)動(dòng)鏈輪齒頂與支重輪輪轂之間,,應(yīng)留有足夠的間隙,以防積泥,。
國(guó)內(nèi)支重輪存在的問(wèn)題
國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的支重輪問(wèn)題:
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),,產(chǎn)品幾個(gè)重要結(jié)構(gòu)發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小、支軸變細(xì),、銅套長(zhǎng)度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快,,軸套承受的摩擦越多。支軸變細(xì)道理也是一樣,,同樣承受撞擊的力度也會(huì)不夠,,照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用,,銅層必須經(jīng)過(guò)滾扎后才不易脫落,,正常得0.35mm以上銅層才達(dá)標(biāo),減少銅套長(zhǎng)度支重輪的意義也就失去了作用,,減少長(zhǎng)度等同于減少受力面積,。所以解決產(chǎn)品這幾樣缺點(diǎn),國(guó)內(nèi)產(chǎn)品相對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)是非常大的,。
支重輪是履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶中的一種,, 它的主要作用是支撐著挖掘機(jī)與推土機(jī)的重量,讓履帶沿著輪子前進(jìn),。
支重輪的結(jié)構(gòu):輪體,、支重輪軸、軸套,、密封圈,、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪,;挖掘機(jī)用支重輪與推土機(jī)用支重輪,,挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆,推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆,。